Les nouvelles rames M7 sur le réseau
Début juillet, le nouveau métro M7 a accueilli ses premiers voyageurs après plusieurs mois d’essais à vide. Ouverture automatique des portes, nouveaux espaces polyvalents dédiés aux personnes à mobilité réduite, aux poussettes et aux vélos, larges écrans d’information, signalisation lumineuse LED de couleur au-dessus des portes, plancher à hauteur des quais… Ce nouveau véhicule compte nombre de nouveautés pour encore plus de confort et une meilleure accessibilité.
Au total, la STIB a passé une commande ferme de 43 rames, qui seront progressivement livrées. En 2021, 9 nouvelles rames ont été mises en circulation sur son réseau de métro. La livraison et la mise en service des nouvelles rames se poursuivent en 2022. L’arrivée des nouvelles M7 sur les lignes 1 et 5 a permis de libérer des véhicules des générations précédentes qui ont été injectés sur les lignes 2 et 6 afin d’en augmenter les fréquences.
En novembre 2021, la capacité des lignes 2 et 6 a augmenté de 10% en pointe par rapport à la mi-2021. Début 2022, une nouvelle augmentation de capacité a engendré un gain total en pointe de 20% par rapport à la mi-2021. La fréquence des lignes 2 et 6 est passée à 2 minutes 30 sur le tronc commun en heure de pointe, à l’instar des fréquences pratiquées sur les lignes 1 et 5.
À terme, les nouvelles rames M7 permettront d’augmenter la capacité du réseau de métro bruxellois de 8.000 places par heure et par sens.